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盐通高铁动工:江苏沿海高铁补最后一环 对接上海 高铁

文章来源:本站原创作者:admin 发布时间:2021-02-20 点击数:

  盐通高铁正线长约156公里,设计时速350公里,打算建设工期4年。全线共设盐城、大丰、东台、海安县、如皋南、南通西等6个车站。

  有铁路专家告知澎湃新闻记者,江苏是沿海、沿江和陇海兰新(江苏连云港至新疆乌鲁木齐)交汇的独一省份,有任务在三条大动脉上计划建设时速300公里以上的铁路。

  盐通线往南看,沪通(上海至南通)铁路一期正在建设中,而浙江、福建、广东境内的沿海铁路则均已通车,时速在250公里跟350公里不等。

  据公然报道,连盐铁路2018年内即可建成通车,徐宿淮盐、沪通铁路规划于2019年建成通车。

  沿海高铁终于齐了。

  原题目:盐通高铁开工:江苏沿海高铁补上最后一环,全面对接上海

义务编纂:初晓慧

  此外,盐通高铁还将是长三角城际网和江苏省快捷铁路网的主要组织局部,并与徐宿淮盐、沪通铁路独特形成京沪通道的重要帮助通道。

  磅礴消息(www.thepaper.cn)记者从上海铁路局获悉,1月16日上午,盐城至南通高铁正式动工建设。

  盐通高铁的开工,象征着我国从南往北沿海大通道全体实现铁路提速。

  盐通高铁的正式开工,不仅是对江苏中北部地区高铁建设短板的补强,在全国范畴也存在策略意思。

  汹涌新闻记者留神到,从盐城往北看,连盐铁路(连云港至盐城)、青连铁路(青岛至连云港)目前正在建设中,www.cmltc.com,青岛至烟台、威海铁路则已建成通车。

  届时,全部江苏长江以北地域均可通过盐城、南通节点疾速南下上海。加上早已实现高铁交往的苏南地区,江苏将来将全面实现两小时甚至一小时内达到上海。

  待上述铁路建成后,江苏高速铁路网将基础“编织”结束。

  此外,衔接沪宁的江苏中部“金腰带”北沿江高铁,目前已发展前期工作。

  上海铁路局提及,盐通高铁是我国“沿海高铁通道的收官之作”。